A Honda apresentou nesta quinta-feira (10) a renovada CG 160, sua motocicleta mais vendida no Brasil, que chega à sua 10ª geração com mudanças importantes para o modelo 2025. Com quase 50 anos de mercado, a CG continua liderando o segmento, com mais de 330 mil unidades emplacadas em 2024 até setembro.
Uma das principais atualizações da nova CG 160 é a introdução de freios a disco na roda traseira e ABS na dianteira, mas apenas na versão topo de linha, Titan. As versões Cargo, Start e Fan mantêm os freios combinados, com disco na roda dianteira sem ABS e tambor na traseira. Essa escolha pode gerar críticas, já que as versões de entrada continuam com tecnologias de frenagem mais simples.
A CG 160 também se adequou ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (Promot M5), que entra em vigor em 2025. Em termos de design, todas as versões receberam um novo painel digital, enquanto as versões Fan e Titan ganharam faróis de LED, trazendo um visual mais moderno e alinhado com outros modelos da marca, como a NXR 160 Bros e a XRE 190.
Outro destaque da CG 160 2025 é a adição de uma nova cor amarela ao portfólio, embora ainda não tenha sido revelado se estará disponível em todas as versões ou apenas na Titan. A expectativa é que os preços da nova geração sejam divulgados ainda em outubro, mas até então, os valores da 9ª geração variam entre R$ 14.650 e R$ 17.440, dependendo da versão.
Essa atualização ocorre em um momento de aquecimento no mercado de motocicletas, com a Yamaha anunciando o lançamento de oito novos modelos na mesma semana, o que pressionou a Honda a inovar para manter sua posição de liderança no Brasil.